该问题一直困扰中小型代驾公司，在当地就是算做到头部的代驾公司也同样为此题困扰。

实际上代驾订单不能增长甚至订单减少是有多种原因导致的：

【资料图】

第一，市场的供需矛盾

市场需求与该代驾公司的司机运力成正比，该公司运力越大，其订单量也会随之上升，反之则会导致客户订单逐步减少。而能维持代驾公司运作下去的方法就是代驾公司不断的对市场进行投入，基本能够保持在100张/日订单以上。但是，目前情况是大多数公司甚至无法突破50张/日订单。

其主要原因有以下几点：

1. 因为在线司机数量少，导致市场投入运营费用与订单完成率不成正比。主要表现为推广期间有客户下单，而司机运力无法满足客户代驾需求。

司机未接订单的主要原因为司机接单的距离和到达客户出单地时间都不能满足客户的需求。运力不够，司机在线人数少，订单大于司机数量，从而造成订单流失也让客户对该代驾公司产生负面情绪，不再二次使用该代驾公司。

2.代驾公司多次试水市场，造成运营成本加大的同时又没有相应的订单数量增加。该代驾公司的代驾司机在长期的等待中慢慢的丧失了信心，导致该代驾公司的司机上线时间缩短，甚至不再上线。最终脱离该代驾公司，转入其他平台保证自己增加更多的接单渠道，代驾公司因此司机流失严重。

3.公司市场运营投入成本与招聘司机数量、运力的不匹配，即使获取订单也无足够运力支撑，从而引发该公司不敢做市场运营订单，导致出现订单无法增长。随着市场上代驾公司的不断增多，代驾市场份额被逐步瓜分，导致该公司陷入司机流失率大，市场运营成本加大的恶性循环。

此类代驾公司每日奔波于司机的沟通和原有市场的维护中，日复一日，疲于应对，但是订单只能维持依然不会增长，甚至发生市场萎缩订单减少的情况，在此种困境下，此类代驾公司只能被迫调低自己的市场价格和司机信息费的收费比例。

第二，渠道运营与品牌推广。

多数代驾公司认为自己所做的地推和当地商户合作就是品牌推广，实际上这是一个严重的误区。

品牌推广与市场是两种完全不同的市场行为，品牌是客户订单增长过程中其中一项重要的指标，而品牌的延伸是在当地市场占有率的一个重要指标。

渠道运营推广包括：

1. 司机拉新用户等运营手段是市场营销行为。

2. 公司管理与新媒体运营是新用户到老用户产生的必然手段。

3. 维护与运营客户，将客户转变为永久用户或VIP用户才是代驾公司的中心目标。

第三，中心化流量引入（代驾公司的运营工作是订单增长的重要手段）

以往传统代驾市场是线上400下单或线下物料铺设增长的订单模式。

互联网模式是互联网+金融资本的补贴运营模式。

滴滴和易代驾是成功的市场表现，滴滴和易代驾的成功案例希望大家多多的深思这两家公司的运营模式。

随着代驾市场的规范化、多元化以及各类型的代驾需求的完善。中国代驾市场已初步完成市场的规范操作和各项流程引入。如代驾保险的赔付、赔付流程和赔付金额的提高，都为代驾市场提供了更多的安全保证。多元化的市场需求导致多种计价模式与管理模式的出现。

随着社会变迁，居民GDP的收入变化，消费水平的提升。代驾市场趋势正在逐渐发生转变，市场引入了更多中心化流量拓展平台以腾讯系、阿里系两个大数据，以及各类大型的出行平台的介入市场，结合现有代驾市场将会出现狼多肉少，市场份额不够分的情况。

代驾市场的变动伴随发展的机遇，各大平台的入驻给代驾市场注入了新的活力的同时，也带给代驾公司一起加入中心化流量平台市场和订单数量增长的机遇和运营策略的变革。

市场不断变迁，行业顺势而为，求实求新，勇于突破。

以上仅为个人观点，如果你现在正在经营一家代驾公司，如果您也面临这样的困境和问题，欢迎与指针跃动沟通和交流。

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